Vanliga frågor om elbilar
Vi har nedan samlat ihop vanliga frågor om elbilar och för svaren står Gröna Bilister eller vi själva för:
Är Gotland lämpat för elbilar?
Gotland är idealiskt för elbilar. Alla punkter på ön kan nås med elbilens körsträcka på 15-20 mil, den lokalt producerade elen är grön och kommunens miljöambitioner är höga.
Hur många elbilar finns det på Gotland?
I dagsläget finns det bara ett tiotal elbilar på Gotland, men det kan öka snabbt nu när supermiljöbilspremien på 40 000 kronor införs och gäller alla kundgrupper.
Vilka är Elbil Gotland?
Elbil Gotland består av ett gäng driftiga, miljöengagerade entreprenörer som tror på ett levande, grönt näringsliv på ön. I arbetet att ge Gotland ledningen i omställningen till hållbar bilism samarbetar vi med övriga näringslivet, myndigheter, bilindustri, energibolag och miljöorganisationer.
Vilken är Elbil Gotlands vision?
Vi tror på ett Gotland utan avgaser. Redan år 2020 kan alla nya bilar på Gotland drivas av lokalt producerad el.
Elbilen
Vilka olika typer av elbilar finns det?
Vi ägnar oss framför allt åt rena elbilar som enbart har elmotor, men det finns också laddhybrider med en förbränningsmotor som vid behov kan ladda batterierna och därmed förlänga räckvidden. Vanliga hybridbilar som Toyota Prius räknas inte som elbilar.
Hur är det att köra elbil?
Att köra elbil är lätt och kul! De flesta elbilar har ingen växellåda och därmed ingen koppling, det är bara att gasa, styra och bromsa. Elmotorn ger full effekt direkt, så man är snabbast iväg från rödljusen. Dessutom är det underbart tyst, bara vinandet från däcken hörs.
När kan jag köpa en elbil?
Rena elbilar finns redan idag på marknaden, hos märken som Citroën, Mitsubishi och Peugeot. Det är ganska små bilar, större bilar kommer inom kort. De första laddhybriderna börjar också säljas nu. Läs mer i elbilsguiden!
Vad kostar en elbil?
Ny teknik är dyr i inköp, också elbilar. Priset är 100-200 000 kronor högre än en vanlig bil, främst för att litiumbatterier än så länge är mycket dyra, men sjunker i takt med att tillverkningsvolymerna ökar. Vissa tillverkare erbjuder elbilen till samma pris som motsvarande bensin- eller dieselbil, och leasar ut batterierna separat till en månadskostnad som ungefär motsvarar en full tank.
Kan elbilen bli mer än en nischprodukt för entusiaster?
I Norge blev elbilen Mitsubishi i-MiEV direkt bästsäljande småbil och åttonde mest sålda bil totalt. Det visar att elbilen funkar för vanligt folk, om bara de ekonomiska incitamenten är rätt.
Vad krävs för en snabb omställning till elbilar?
Det måste vara lönsamt att göra rätt – supermiljöbilspremien på 40 000 till alla som skaffar elbil eller laddhybrid är ett steg i rätt riktning, men bör kombineras med högre avgifter för de smutsigaste bilarna. Dessutom behövs en satsning på infrastruktur, med åtminstone en snabbladdningsstation i varje större stad och längs de största vägarna. Dessutom behöver vi informera mera – missuppfattningarna är fortfarande många om elbilarna.
Vad kostar det att köra en elbil?
Driften av en elbil är mycket billig, elen kostar ungefär två kronor milen och service och underhåll blir billigare än för andra bilar. För den som har förmånsbil kan elbilen därmed bli direkt lönsam, eftersom man får göra avdrag för drivmedel på 6,50 kr milen, men bara betalar två.
Får den som skaffar elbil bidrag?
Från 1 januari 2012 får alla som köper elbil eller laddhybrid en supermiljöbilspremie på 40 000 kronor. Premien gäller till år 2014, med 200 miljoner kronor i potten. Elbilar och laddhybrider är befriade från fordonsskatt de första fem åren, har 40 % lägre förmånsskatt än motsvarande bensinbil och har gratis parkering i ett trettiotal kommuner. Dessutom är elen än så länge gratis i de flesta publika laddstolpar.
De tusen första som köper eller leasar elbil genom Vattenfalls och Stockholm stads elbilsupphandling får delfinansiering upp till 50 000 kronor. Upphandlingen gäller företag, organisationer och myndigheter i hela landet men inte privatpersoner. I Östersund finns en liknande lokal premie och fler kommunala initiativ är att vänta – gärna också på Gotland!
Är elbilen säker?
I grunden är en elbil säkrare än andra bilar, eftersom den inte kör omkring med mängder av brandfarligt drivmedel. Dessutom ger elbilen större flexibilitet att placera motorn var man vill, så att krockzoner kan optimeras. De flesta elbilar som finns på marknaden idag har krocktestats med höga betyg.
Är det ett säkerhetsproblem att elbilen är tyst?
Under en övergångsperiod kan elbilens tystnad skapa problem, eftersom vi vant oss vid att bilar ska bullra. I vissa länder övervägs lagstiftning om att elbilen ska ha artificiellt ljud i låga farter, och vissa elbilar har möjligheten att slå på ett ljud när det behövs. Vi hoppas elbilen får vara tyst, inte minst i vackra stadsmiljöer som Visbys!
Är inte elbilen långsam?
De flesta elbilar är begränsade till 130 km/h. Ingen behöver köra fortare än så, och begränsningen gör att man kan hålla nere storleken på bromsar, däck etc, och därmed vikten, vilket i sin tur förlänger räckvidden. Men det finns snabba elbilar att köpa, t.ex. Tesla. Eldrivna dragracingmotorcykeln KillaCycle accelererar 0-100 km/h på under 1 sekund, medan eldrivna landhastighetsrekordbilen Buckeye Bullet I toppar över 500 km/h.
Vilken är elbilens klimatpåverkan?
Ibland påstås att elbilar har ”nollutsläpp” eftersom de inte har något avgasrör. Andra gånger sägs att elbilen har höga utsläpp eftersom den ökar elbehovet, och den sist tillkommande elen är smutsig marginalel av kol. Elbilens utsläpp är väldigt mycket lägre än för en vanlig bensinbil, genom att elmotorn är så effektiv, och det är en stor fördel att utsläppen inte sker i gatumiljö utan där elen produceras. Om elen dessutom är grön, t.ex. från vindkraft, har vi kommit mycket nära en nollutsläppsbil. Vi rekommenderar alla som väljer elbil att ladda den med ursprungsmärkt förnybar el.
Vad har elbilen för miljöpåverkan, förutom klimatet?
Eftersom elbilen inte har något avgasrör, ger den inga utsläpp lokalt av t.ex. av partiklar, kväveoxider, kolväten eller marknära ozon. Elbilen bidrar därmed till bättre luft i våra städer. Elbilen är också mycket tystare än andra bilar, vilket minskar bullerproblemen – mer än hälften av befolkningen är bullerstörda idag, så det är ett miljöproblem vi borde tala mer om.
Produktionen av batterier har givetvis en viss miljöpåverkan och det är viktigt att utvinningen kontrolleras så att det sker på ett miljömässigt acceptabelt sätt.
Räcker elen för elbilarna?
Om vi på sikt får en miljon elbilar, ungefär 20 procent av fordonsparken, så kräver det cirka 1 TWh el vilket är avsevärt mindre än vad vindkraften ger redan idag, och en bråkdel av den statliga planeringsramen för 30 TWh vind. Enbart ett totalt byte från glödlampor till lågenergilampor motsvarar el för ca 300 000 elbilar. Elbilar laddas huvudsakligen nattetid då vi har överskott på el, men det överskottet används delvis för att pumpa upp vatten i magasinen, så man kan inte fullt ut säga att elbilarna går på överskottsel.
Vad har elbilen för batterier?
Nästan alla elbilar på marknaden har litiumjonbatterier, samma typ som finns i våra mobiler och bärbara datorer. De kan lagra mycket energi per viktenhet och tål många laddningar utan att tappa i kapacitet.
Hur långt räcker en laddning?
Alla elbilar på marknaden klarar 10-15 mil per laddning, vilket täcker dagsbehovet för de flesta. Det är ingen naturlag att elbilen inte kan gå längre, utan en bedömning av hur mycket batterier kunden är beredd att betala för.
Hur mycket ”drar” en elbil?
Elbilens förbrukning beror på storlek och prestanda, men räkna med 1-2 kWh/mil. Med ett elpris på 1 krona per kWh betyder det 1-2 kronor per mil.
Hur maximeras räckvidden i en elbil?
Luftkonditionering och värme går på batteriet och kortar räckvidden med upp till 40 %. Därför är det värdefullt att vintertid värma bilen medan den fortfarande står på laddning, sommartid att ha fönstren öppna och åka i t-shirt!
Eftersom elbilen inte har någon växellåda, är det viktigt att smyga upp i fart, och riktigt höga hastigheter tömmer batteriet snabbt. När man bromsar, återförs energi till batteriet, men bromsar man för hårt kan inte all energi tas tillvara, så bromsa mjukt. Att inte köra omkring med onödig vikt är särskilt viktigt i elbil; töm bakluckan ibland!
Hur laddas elbilen?
En elbil kan enkelt laddas i ett vanligt jordat uttag på 230 volt. De flesta uttag är på 10 ampere, det räcker, men laddningen går snabbare med 16 ampere vilket dock inte alla bilar är godkända för. Det går också att snabbladda bilarna, men det finns ännu bara två snabbladdningsställen i Sverige; i Östersund och på Arlanda.
En modern elbil med litium-jonbatterier tar ingen skada av att laddas korta stunder, så det går utmärkt att t.ex. ladda över lunchen. Som en tumregel ger en timmas laddning två mils räckvidd.
Kan jag ladda min elbil i andra länder?
El- och fordonsbranschen arbetar med en standard så att elbilarna kan laddas i alla länder, men i nuläget behövs en adapter i vissa länder, på samma sätt som för datorn eller rakapparaten.
Är det farligt att ladda en elbil?
Att ladda en elbil i ett jordat uttag är lika säkert som att ansluta vilken annan elektrisk utrustning som helst.
Var kan jag ladda elbilen?
Sverige är fullt av laddställen för elbilar! Ett vanligt jordat uttag duger, t.ex. de för motorvärmare. Många kommuner, energibolag, stormarknader, hamburgerkedjor och andra sätter dessutom upp särskilda laddstolpar för elbilar. Men de flesta kommer att ladda elbilen hemma och på jobbet.
Vad händer om batterierna laddas ut helt?
För att inte ta skada, har batterierna alltid lite reservkraft kvar. En elbil med ”soppatorsk” kan bogseras precis som andra bilar, men till närmsta uttag istället för närmsta mack.
Kan elbilen ”ladda” hemmet vid t.ex. strömavbrott?
Med smarta elnät kan elbilen laddas när strömmen är billig och ge ifrån sig överskottsel när den är dyrare, antingen till det egna hushållet eller till nätet mot en liten förtjänst. Elbilen kan då också ge el till hushållet vid strömavbrott, vilket minskar samhällets sårbarhet – särskilt relevant på en ö som Gotland.
Hur länge håller batterierna?
Litium-jonbatterier bedöms hålla bilens livslängd, och nu funderar man på vad som är bäst att göra med batterierna när bilen i övrigt tjänat ut. En möjlighet är att använda dem i bostadshus, där de får lagra billig nattel som sedan kan användas på dagen.
Vilka garantier ges på elbilar?
Generösa garantier är ett av bilhandelns verktyg för att vinna kunder. Därför skiljer sig garantierna åt också för elbilar, men de flesta har samma villkor som andra bilar och fem års garanti för batterierna.
När kommer elbussar och -lastbilar?
Runt om i världen finns elbussar på många håll, oftast ”trådbussar”. Det är mycket billigare och mer flexibelt än spårvagn. Ny laddteknik gör att framtidens elbussar kan snabbladda några minuter vid ändhållplatserna. För lastbilar som ska köra långa sträckor prövas att elektrifiera de viktigaste vägarna, ungefär som barndomens bilbana.
Laddhybrider
Vad är en laddhybrid?
En laddhybrid eller plug-in-hybrid har förutom elmotorn också en förbränningsmotor som kan ladda batterierna vid körning, eller driva hjulen direkt när batterierna är urladdade. Då kan batterierna göras mindre, så att de klarar vardagens körsträckor på 2-8 mil, medan längre sträckor klaras med hjälp av förbränningsmotorn.
Hur långt man kan köra med en laddhybrid?
Laddhybriden kan köras lika långt som en vanlig bil, de första milen på el och därefter genom att förbränningsmotorn laddar batterierna. Men ju längre körsträcka, desto mindre miljövinst.
Hur lång tid tar det att ladda en laddhybrid?
Genom att laddhybridens batteri är mindre, är också laddtiden kortare. 2-3 timmar tar de flesta.
Finns laddhybrider att köpa idag?
Chevrolet, Opel och Toyota erbjuder laddhybrider från senhösten 2011, Volvo ett år senare. Flera andra märken tillkommer. Därtill finns det företag som bygger om vanliga hybrider till laddhybrider, t.ex. Umeåbaserade Hybricon. Se vidare guiden till bilar på marknaden.
Vad kostar en laddhybrid?
De flesta laddhybrider är något billigare än motsvarande elbil, eftersom de har mindre batterier. Driftskostnaden är lika låg som för elbilen de första milen, men när förbränningsmotorn måste träda in är den nästan lika hög som för en vanlig bensinbil.
Varför går alla laddhybrider på bensin, förutom elen?
GM planerar en etanolversion av laddhybriden Volt. Vi skulle önska att laddhybriderna kunde gå på lokalt producerad biogas när de inte går på el.